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Q-RAD - QYPE Motorrad

Für jene, die sich der Fortbewegung mit dem motorisierten Zweirad verschrieben haben. Entweder hinter dem Lenker oder hinter dem Fahrer.

Schmunzelecke

qui commence avec Uffnik (16 mai 2009)

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  Uffnik

  16 mai 2009

  Polizeikontrolle: Ein Polizist hebt die Kelle und hält einen Motorradfahrer an. Er geht zu ihm und sagt: “Steigen Sie bitte aus.”

  Antwortet der Motorradfahrer: “Reicht es, wenn ich die Scheibe runter machen?”

  
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  Uffnik

  16 mai 2009

  Auf den Sound kommt es an!
  http://www.lhmcfra.de/Videos/motorsounds.mpeg

  
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  Membre suspendu

  17 mai 2009

  Rennen gegen Harley
  Ich fuhr heute ein Rennen gegen eine Harley und nach hartem Kampf schaffte ich es, den Typ zu überholen. Ich fuhr auf einer dieser richtig kurvigen Abschnitte einer Bergstraße
  ohne erwähnenswerte Geraden und wo die meisten Kurven Schilder mit “Höchstgeschwindkeit 40 MPH” haben.

  Ich wusste, wenn ich eins dieser Monster mit ihren hubraumstarken Motoren überholen wollte,
  musste es an einer solchen Stelle sein, wo Fahrkünste wichtiger sind als nur Leistung.

  Ich sah den Typ vor mir als ich aus einer Kehre herausfuhr und ich wusste, dass ich ihn kriegen konnte,
  wenn es auch nicht leicht sein würde. Ich konzentrierte mich auf’s Bremsen und Kurvenfahren.
  3 Kurven später hing ich an seinem Schutzblech. Ihn einzuholen war eine Sache; ihn zu überholen
  würde sich als etwas ganz anderes herausstellen.

  2 Kurven später zog ich neben ihn, als wir den Berg hinunterfuhren. Ich glaube, er war geschockt,
  als er mich neben sich sah, da ich ihn beinah überholt hätte, bevor er reagieren konnte.
  In der nächsten Kurve dasselbe. Ich schaffte es, mich neben ihn zu setzen, wenn wir in die Kurven einbogen,
  aber wenn wir heraus kamen, gab er Gas und beschleunigte mich aus. Seine Leistung war fast nicht zu schlagen,
  aber das machte mich nur noch entschlossener als jemals zuvor.

  Meine einzige Chance war, ihn auszubremsen. Ich zögerte das Ziehen des Bremshebels
  bis zum allerletzten Moment hinaus. Ich behielt die Nerven, während er sie verlor.
  In einem Augenblick war ich vorbei. Kurve über Kurve konnte ich seinen Motor brüllen hören, als er sich bemühte dranzubleiben. Noch 3 Meilen bevor die Straße gerade werden würde
  und er mich endgültig überholen würde.

  Aber jetzt war ich vorne und er konnte mich nicht länger aufhalten. Ich vergrößerte meinen Vorsprung
  und als wir den Talboden erreichten, war er mehr als eine ganze Kurve hinter mir.
  Ich konnte ihn nicht mehr im Rückspiegel sehen.

  Als die Straße gerade wurde, kam es mir vor, als würde es Meilen dauern, bis er mich überholte,
  aber es waren wahrscheinlich nur ein paar hundert Yards. Für diese Leistung war ich kein Gegner,
  aber ich hatte es geschafft. An der engsten Stelle des Kurses, wo Können und Mut mehr zählen
  als PS und dicke Brieftaschen, hatte ich ihn überholt. Obwohl es nicht leicht war, hatte ich das Rennen bis zum Fuß des Berges gewonnen und hatte die stolze Tradition
  eines der besten Stücke britischen Eisens aufrecht erhalten.

  Ich werde immer an diesen Augenblick denken. Ich glaube, ich habe in meinem ganzen Leben
  nie so arg gestrampelt. Und ein Teil der Ehre gebührt auch Raleigh Cycles.
  Die machen wirklich tolle Fahrräder …

  
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  Membre suspendu

  17 mai 2009

  Die Hintergründe des Mopedgrußes

  Geschichte

  Die Ursprünge des Motorradgrußes reichen bis in die Steinzeit zurück.
  Motorradfahrer waren damals außerordentlich rar. Es gab kaum befestigte Straßen,
  und die Räder waren aus Stein. Nur ganz harte Kerle vertrugen die Strapazen
  des Motorradfahrens. Begegneten sich zwei dieser Kerle hielten sie an,
  stiegen ab und zeigten einander die geöffneten Hände, um zu zeigen,
  das sich kein Faustkeil darin verbarg. So wurde der Motorradgruß erfunden.

  Winterfahrer und Weicheier

  Unter ähnlich harten Bedingungen sind heute nur noch die Winterfahrer unterwegs.
  Motorradfahrer sind entweder Winterfahrer oder Weicheier. Weicheier trifft man im April
  bei der Versicherung, wo sie ihre stillgelegten Maschinen wieder anmelden.
  Winterfahrer dagegen fahren durch. Ihre Zahl ist klein. Treffen sich zwei Winterfahrer,
  ist die Freude groß. Von April an grüßen Winterfahrer nicht mehr. Winterfahrer grüßen keine Weicheier.
  Weicheier erkennt man daran, das sie in den
  ersten Frühlingswochen wie wild und beidhändig alles grüßen, was sich auf 2 Rädern bewegt.
  Vor lauter Aufregung vergessen sie dann oft, das da vorne eine Kurve kommt.
  Sie haben immer frische Unterwäsche an - man könnte ja im Krankenhaus landen.

  Der verbotene Gruß

  Das Motorradgrüßen ist stark reglementiert und wird von Anfängern zu Recht
  als sehr kompliziert angesehen. Es ist umlagert von allerlei Ge- und Verboten.
  Das bekannteste Verbot lautet: Grüße nie ein Einspurfahrzeug,
  das weniger als 250 ccm Hubraum hat, so etwas ist kein Motorrad!
  Wer fahrlässig Motorroller, Klein - oder Leichtkrafträder grüßt,
  verliert sein Gesicht und jegliche Selbstachtung.

  Ein Spezialfall: Oldtimer. Oldtimer werden grundsätzlich freudig und bewundernd gegrüßt,
  unabhängig vom Hubraum. Oldtimer werden meist von technisch versierten älteren Fahrern gefahren,
  sogenannten 'alten Schraubern’. Solchen wird Respekt gezollt. Trifft man alte Schrauber,
  wartet man, ob sie grüßen. Von Frühling bis Herbst grüßen viele nicht,
  weil sie Winterfahrer sind - Winterfahrer grüßen keine Weicheier.

  Der Autobahn - Gruß

  Ungeregelt und darum praktisch nicht existent ist die Motorradgrußkultur auf der Autobahn.
  Nicht einmal erfahrene Motorradfahrer können sagen, ob man entgegenkommende Motorräder
  über sechs Spuren und einen Grünstreifen hinweg grüßen muss.
  Fahrtechnisch problematisch wird das Grüßen beim
  Überholen. Die klassische Grußhand, die Linke, wird vom Überholten nicht gesehen.
  Grüßt man mit der Linken vorn am Körper vorbei nach rechts,
  tippen Autofahrer auf Heuschreckenschwärme oder Unterarmkrampf.

  Der Heizer - Gruß

  Der 'Heizergruß’ in extremer Schräglage (ein Knie berührt den Asphalt) gilt als sehr riskant.
  Er wird allgemein als Nachweis hoher Fahrkunst angesehen, aber man sollte vorher trotzdem
  frische Unterwäsche anziehen. Heiz-Grüßer fahren nur auf der äußersten Profilrille und vergleichen,
  wer die spitzesten Fußrasten vorweisen kann. Wer die Kunst des Heizergrußes nicht beherrscht
  und dennoch ausübt, riskiert seinen letzten, den sogenannten 'goldenen Gruß’.

  Gründe, warum Harley-Fahrer nicht zurückwinken:

  1. die Garantie erlischt, wenn er nicht-amerikanischen Produkten zuwinkt
  2. mit dem dicken Leder und den Nieten kriegt er den Arm nicht hoch
  3. er grüßt prinzipiell keine Fahrer, die ihr Motorrad schon voll
  bezahlt haben
  4. er hat Angst, dass der Lenker abvibriert, wenn er ihn loslässt
  5. der Fahrtwind könnte die neuen Tätowierungen am Arm wegblasen
  6. er braucht 'ne Ewigkeit um nachher wegen der Vibrationen den Griff
  wieder zu finden
  7. er kann nicht unterscheiden, ob der andere grüßt oder sich die Ohren
  zuhält.
  8. er hat wegen der Vibrationen einen Klettverschluss zwischen
  Lenkergriff und Handschuh
  9. er hat gerade im Wirtschaftteil der Zeitung entdeckt, dass
  Honda zu 60 Prozent an Harley beteiligt ist
  10. seit der Zwangsversteigerung seiner letzten Harley hasst er alle
  Leute, die Hände heben
  11. die Rolex könnte nass werden
  12. die linke Lenkerhälfte könnte geklaut werden
  13. die linke Lenkerhälfte wurde bereits geklaut und er hält sich am
  Tacho fest
  14.der ganze Lenker wurde bereits geklaut und er betet einen Rosenkranz
  15. er braucht beide Hände um mit den Fingern die nächste Rate abzuzählen
  16. er poliert gerade den Luftfilterdeckel

  Gründe, warum Goldwing Fahrer nicht grüßen

  1. laut Honda-Fahrer-Handbuch darf er den Lenker erst loslassen, wenn
  das Motorrad steht, der Zündschlüssel abgezogen ,der Hauptständer
  herausgeklappt und das Radio ausgeschaltet ist
  2. auf dem Armaturenbrett ist kein Knopf für “vollautomatisches
  Zurückwinken”
  3. er ist gerade eingeschlafen
  4. er kriegt den Arm wegen Altersschwäche nicht mehr hoch
  5. er hat übers Handy eine Konferenzschaltung mit seinem Broker und der
  CityBank.
  6. Mami hat verboten, Fremde zu grüßen
  7. er ist gerade mit Abzählen der Lämpchen am Christbaum beschäftigt
  8. er sortiert momentan seine CD-Sammlung
  9. die Hand vor der Antenne stört den Fernsehempfang
  10. er räumt gerade das Kaffeegeschirr in den Spüler
  11. wegen seiner Alzheimer weiß er anschließend nicht mehr,
  wohin mit der Hand
  12. er findet nachher zwischen all den Knöpfen, Schaltern und Hebeln den
  Lenker nicht mehr
  13. er wechselt gerade die Batterie vom Herzschrittmacher
  14. er sucht gerade im Bordcomputer, was 'erhobene Hand eines fremden
  Motorradfahrers’ bedeutet
  15. er grüßt immer, aber wegen dem Geraffel um den Lenker sieht keiner
  die Hand

  Ergänzung:

  10 Gründe, warum ein Superbike-Fahrer nicht grüßt

  1) Er hat sich soweit hinter seine Verkleidung zusammengefaltet,
  dass er nur noch den Instrumententräger vor sich sieht
  2) Wenn er jetzt die Finger hebt, dann verschlechtert das seine Aerodynamik
  und er wird 3 km/h langsamer
  3) Sein zum extragroßen Schaltblitz umgebauter Disco-Strobo blendet ihn
  4) Sein pechschwarzes Helmvisier ist 100% blickdicht und er fährt nach Gehör
  5) Er macht gerade einen Wheelie und sieht deswegen die Straße vor ihm nicht
  6) Er macht gerade einen Stoppie und sieht deswegen die Straße vor ihm nicht
  7) Er ist gerade damit beschäftigt, ungebremst in einen LKW, einen Baum
  oder eine Leitplanke zu knallen.
  Er nähert sich der Lichtgeschwindigkeit. Dadurch wird seine Masse so groß,
  dass er seine Hand nicht mehr heben kann
  9) Er überholt dich eigentlich gerade. Doch er ist dabei so schnell,
  dass er anfängt, in der Zeit zurückzureisen
  10) Er ist durch die Beschleunigung seines Bikes kurzzeitig ohnmächtig geworden

  
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  Membre suspendu

  17 mai 2009

  Heute habe ich auf der Bundesstraße richtig Gas gegeben
  (ich bin eigentlich nur 10kmh zu schnell gefahren).
  Als ich unter eine Brücke fuhr hatte ich das Ungluck, von einem Polizisten
  mit einer Radarpistole erwischt zu werden. Er hat mich heruber gewunken
  und mit dem klassischen, selbstgefalligen Grinsen das wir alle so sehr zu
  schätzen wissen fragte er mich 'wohin so schnell, junger mann ?’ Ich
  antwortete 'Zu Arbeit. Ich bin spat dran.’ 'So, so’, sagte er 'und was
  arbeiten Sie ?’ 'Ich bin Afterstrecker.’ 'Af.., Afterstrecker ?’ stotterte
  er. 'Und was genau macht ein … Afterstrecker ?’

  'Also’, finge ich an,’zunachst führe ich einen Finger rein, dann langsam
  einen zweiten, einen dritten, vierten, dann mit der ganzen Hand arbeite
  ich von Seite zu Seite bis ich beide Hande rein kriege und dann,
  allmahlich, strecke ich bis er ungefahr zwei Meter breit ist.’ 'Und was
  zum Teufel macht man mit einem ca. zwei meter großen Arschloch, bitteschon
  ?’ Darauf antwortete ich, sehr höflich, 'Man gibt ihm eine Radarpistole
  und stellt ihn unter eine Brucke…...’

  Bußgeld 95,-?
  Amtsgericht 45,-?
  Das Gesicht des Bullen : UNBEZAHLBAR !!!