français
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FAFS Angels
French Air ForceS' angels
Don't panic, women on stick !
qui commence avec ipsette ( 7 octobre 2009)
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7 octobre 2009
Disponible depuis le 23/11/2009 sur www.francetvod.fr
en streaming (vidéo pour 24 heures) : 2,99 euros
en téléchargement : 7,99 euros,vous n'aurez donc plus aucune excuse, pour ne pas l'avoir vu !!!
Episode 1 : Femmes pilotes de chasse
Elles s’appellent Anne-Laure, Virginie, Chrystel, Claire et Julie… Elles font leurs premières armes aux commandes de petits appareils d’entraînement ou bien exercent des responsabilités importantes à la tête d’une escadrille.
Pendant presqu' un an, les deux réalisateurs (Jean-Baptiste GALLOT et Stéphane RODRIGUEZ) ont suivi le destin extraordinaire de ces femmes, à la condition physique hors du commun et au caractère bien trempé.Elles sont aux commandes de monstres de technologie qui valent chacun plusieurs dizaines de millions d’euros, et dont certains emportent l’arme atomique ...
Durée : 85 mn
VOUS POURREZ LES RENCONTRER ET LEUR POSER DES QUESTIONS, AU MUSEE DE L'AIR, A LA JOURNEE DE LA FEMME !
ipsette a modifié cet avis 14 janvier 2010
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17 octobre 2009
Un jour j'ai entendu : "nous n'étions pas contre les filles dans notre promotion. Il y en avait une. C'était Danièle DECURE. C'était largement suffisant".
C'est pour lutter contre cette mentalité que j'ai créé ce groupe, dont elle ignore peut-être l'existence. (je m'en fous, j'ai son livre dédicacé sur mon bureau).
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29 octobre 2009
un reportage d'1h30, ce jeudi 29 octobre 2009, intitulé : "Femmes pilotes de chasse, du rêve à la réalité".
Quelqu'un l'a vu, ou a envie d'en parler ?
Ou personne l'a vu, étant donné que France 3 l'a programmé à 2h45 ?On peut en visionner plusieurs extraits sur dailymotion.com
ipsette a modifié cet avis 6 février 2010
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13 janvier 2010
Chapeau les filles! @ipsette, dommage que tes photos soient si petites!
Tu ne fais pas dans le tourisme !
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14 janvier 2010
c'est moi qui ne sais pas les présenter à la bonne taille sur Qype. Comme je les ai faites moi-même (y compris celles sur l'avion de cristal qui sont à un autre endroit sur mon profil) avec un bon appareil, j'ai pu les faire développer en poster géant, la définition est assez bonne pour ça. Donc il doit y avoir un bouton que je ne sais pas activer.
Mais ce qui est clair, c'est qu'on peut être blonde, pilote de chasse, et polytechnicienne !
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14 janvier 2010
Moi, je ne suis pas polytechnicienne, ni pilote de chasse, mais blonde, j'ai beaucoup d'admiration
pour ce que tu fais ! Toutefois, je remarque dans tes textes le son de ta voix et tu assures vaiment,
tu as l'aplomb du commandement, de la cuirasse comme on dit. Tu as de la chance de vivre ta
passion car s'en est une et ça se sent ! Bravo ipsette !!!
Merci de nous faire partager tes exploits qui m'intéressent !
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16 janvier 2010
Salut ;
Me voila dans ton groupe !!! Merci de m'avoir invité !!!!
Supers photos et respects a toutes ces femmes pilotes .
A+++ de te lire .
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20 janvier 2010
Je dois beaucoup à la pratique de l'aviron, en huit de pointe en compétition : c'est un sport dans lequel on ne peut pas tricher avec soi-même : on est obligé d'être entièrement "dedans", et dans un but collectif : on réussit ensemble. Au fur et à mesure, j'ai dû monter en grade, mais ça n'était pas forcément mon choix.
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20 janvier 2010
La grande difficulté pour les "anciennes", c'est qu'elles ont dû gommer leur féminité pour être crédibles, et puis elles en ont vraiment entendu des vertes et des pas mûres sur leur compte, il leur a fallu obtenir le soutien de la Cour européenne des droits de ... l'homme !
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20 janvier 2010
Je me souviens du conseil de Madame le général Valérie ANDRE : "je ne suis pas en faveur des femmes, je suis en faveur des meilleurs", et aussi du témoignage de Claudie André-Dehaye (Haigneré) : "l'échec n'était pas envisageable".
A part ça, il est évident qu'il faut lire le maximum d'autobiographies de pilotes, ça ne peut qu'aider de voir toutes les périodes de doute, de recomposition des équipes, d'adaptation à de nouveaux appareils, et de comparaison aux méthodes étrangères.
Sinon, à part ça, la première grande émotion, c'est quand j'ai vu Danielle DECURE, la première femme pilote à Air France, témoigner à la télé : on lui en avait manifestement tellement fait baver. Aux femmes les postes ingrats : elle avait écopé des vols de nuit, ce qui désorganise totalement la vie sociale.ipsette a modifié cet avis 20 janvier 2010
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20 janvier 2010
tu connaissais Caroline Aigle ? http://www.francematin.info/Caroline-Aigle,-premiere-femm...
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28 janvier 2010
la première fois que je l'ai vue en photo, j'ai pensé : elle a vraiment des cuisses de rugbyman !
la dernière fois que j'ai vu mes copines de l'aviron en photo, j'ai pensé : elles ont vraiment muté ! uniquement des cuisses de rugbymen !
la première fois que j'ai entendu Caroline Aigle parler, elle disait: "je ne savais pas ce que je voulais faire dans la vie, alors j'ai fait Polytechnique". Comme je vote foncièrement pour Centrale de Paris, j'ai pensé : il va vraiment falloir qu'elle ait des qualités pour me convertir. Mais elle avait TOUT en plus. J'ai pas tardé à me convertir.
Pour ses choix religieux, je crois que c'est très personnel. Mais j'avoue que je me sens sur la même longueur d'onde.
( au sujet des cuisses de rugbymen dont vous dote un entraînement quotidien, c'est également dur à vivre. Tout dopage est exclu, mais le résultat des courses au quotidien, c'est qu'on ne se sent plus réellement une fille. On ne vit pratiquement plus en dehors de l'entrainement, c'est-à-dire que les gens qui ne peuvent pas suivre ce mode de vie, on ne les fréquente plus. Il paraît qu'au bout d'un certain temps, on n'a plus aucune conversation (les films, etc). A la question : tu sors, tu fais quoi? on se voit ? on répond : "écoute, il faut d'abord que je dorme, que je récupère de l'entraînement". Puis on ne fréquente plus que des gens qui s'entraînent, et on finit pas se couper nettement de sa famille, qui ne comprend pas tous ces sacrifices.
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28 janvier 2010
Un journaliste spécialisé dans les questions militaires, a écrit la première biographie sur elle : en fait, il ne l'avait jamais rencontrée... voilà qui laisse pantois, car elle était très disponible pour les media, elle avait conscience de ce que cela apporterait aux femmes.
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28 janvier 2010
Fais attention, n'as-t-elle pas trop tiré sur la corde ? On est tous pareils et puis un jour,
il faut bien se rendre à l'évidence et se dire est-ce que ma vie mérite tous ces sacrifices ? Elle n'a pas eu longtemps à profiter de sa famille ! C'est extrêmement courageux !
Je pense que dans ce domaine une certaine "magie" s'exerce et vous entraine bien au-dela.....
C'est aussi une question de DESTIN !!GILDE a modifié cet avis 28 janvier 2010
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29 janvier 2010
Ni de son métier non plus d'ailleurs, puisqu'elle a été mise sur la touche après avoir dirigé une base, c'est à ce moment qu'elle a commencé à se préparer pour devenir spationaute, avec les Russes.
Il faudrait que tu jettes un coup d'oeil à sa bio "Caroline Aigle : Vol brisé" de Jean-Claude MERCHET, aux éditions Jacob-Duvernet. Apparemment, si elle n'avait pas tout vécu à 120 %, elle aurait "pété les plombs".
C' était une sorte de surdouée. Elle n'était pas faite pour le ralenti.Pour ma part, j'ai du mal à comprendre comment, pilote de chasse émérite, elle ne bénéficiait pas d'un suivi médical de pointe. Ca me laisse un peu amère sur l'armée. C'est peut-être ça qui me fait le plus de peine : dans la vie civile, le premier dermato venu t'explique comment se protéger d'un cancer de la peau. Pour ça, pas besoin d'un suivi médical de pointe : c'est une banale visite de contrôle ...
ipsette a modifié cet avis 6 février 2010
